Ground Improvement

সমাধান কি? নরম কাদা কিংবা নরম বালি দুই ক্ষেত্রে আধুনিক এবং সর্বশেষ টেকনোলজি ব্যবহার করে, মাটিকে ট্রিট্মেন্ট করে অনেক ক্ষেত্রে পাইল ফাউন্ডেশন ছাড়া বিল্ডিং করা যায় যা সাশ্রয়ী আবার ভূমিকম্পের সময় অধিক নিরাপধ। মাটি ট্রিট্মেন্ট কে গ্রাউন্ড ইম্প্রোভমেন্ট (ground improvement) বা গ্রাউন্ড ট্রিটমেন্ট (ground treatment) বলে। বাংলাদেশে গতানুগতিক যে পাইল ফাউন্ডেশন করা হয় তা এক্ষেত্রে মোটেই নিরাপধ নয়। এই ধরনের মাটিতে ৩-৪ ফুট ব্যাসের পাইল করতে হয় যা ব্যয়বহুল এবং ছোট প্রজেক্টের জন্য অসম্ভব। এক্ষেত্রে গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট হচ্ছে একমাত্র সমাধান। আমরা কিভাবে কাজ করি? গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট কোন সাধারণ গতানুগতিক কাজ নয়। এক্ষেত্রে মাটি পরীক্ষা, ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন এর যে কোন এক ধাপে যদি ভুল হয় তাহলে হিতে বিপরীত হতে পারে। তাই মাটি পরীক্ষা, ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন সব আমরাই করে থাকি। আপনার বিল্ডিং এর ফাউন্ডেশনে কি গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট প্রযোজ্য? আপনার ভবনের ফাউন্ডেশনের জন্য গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট বা বিকল্প ফাউন্ডেশন সিস্টেম কার্যকরী কিনা, এটার মাধ্যমে আপনার খরচ বাঁচবে কিনা সেটা দেখার জন্য আমাদের নিচের তথ্যগুলি লাগবে।

• মাটি পরীক্ষা রিপোর্ট
• ভবনের পারিপার্শ্বিক অবস্থা
• ভবনের বা স্থাপনার দৈর্ঘ, প্রস্থ, উচ্চতা
• ভবনের ব্যাবহার এবং লোড
• ভবনের ভৌগলিক অবস্থান

মাটি পরীক্ষা রিপোর্ট যেহেতু নির্ভরযোগ্য পাওয়া যায় না, আমরা ২ টা ১০০ ফুটের বোরিং করে নিজেরাই ফিল্ড এবং ল্যাব টেস্ট করে রিপোর্ট তৈরী করি। ডিজিটাল সার্ভের মাধ্যমে সাইটের পারিপার্শ্বিক অবস্থা জানা যায়। এসব তথ্য দিয়ে আমাদের বিশেষজ্ঞ টিম এনালাইসিস করে দেখে, আপনার ভবনের জন্য গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট প্রযোজ্য কিনা। এখানেই শেষ নয়, যদি গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট প্রযোজ্য না হয়, তাহলে কোন ধরনের ফাউন্ডেশন নিরাপধ এবং সাশ্রয়ী সেটা আমাদের বিশেষজ্ঞ টিম আপনাকে জানাবে। ফুটিং, ম্যাট, প্রিকাস্ট পাইল, কাস্ট ইন সিটু পাইল-এর মধ্যে কোনটা বেস্ট অপশন আপনার সাইটের জন্য – তা জানতে পারবেন। ফাউন্ডেশনে গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট প্রযোজ্য হলে কি করণীয়? আমাদের বিশেষজ্ঞ টিম যদি মতামত দেন আপনার ভবনের জন্য গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট প্রযোজ্য তাহলে তার জন্য খরচ কত হবে এবং এই খরচ গতানুগতিক ডিজাইনের চেয়ে শতকরা কত কম – এই বিষয়গুলো এনালাইসিস করা হয়। গ্রাউন্ড ট্রিটমেন্ট ডিজাইন সম্পন্ন করার পর আমাদের ইঞ্জিনিয়ার, টেকনিশিয়ান এবং লেবাররা নির্মাণ কাজটা সম্পন্ন করবে। উল্লেখ্য যে, আমরা শুধু ডিজাইন সরবরাহ করি না। মাটি পরীক্ষা, ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন – সবটাই আমরা করে দিই, যাতে আমরা কাস্টমারের কাছে দায়বদ্ধ থাকতে পারি এই কাজের জন্য। আমরা ডিজাইন করলে যদি অন্যরা কনস্ট্রাকশন করে এবং কাজে ফাঁকি দেয় বা ভুল করে, তাহলে কাস্টমার ক্ষতিগ্রস্থ হবে। যেহেতু এই কাজটা নতুন, সবাই পারেনা সেহেতু আমরা পুরো দায়িত্ব নিয়ে কাজটা সম্পন্ন করি। আমরা পরীক্ষা নিরীক্ষা করে নিশ্চিত হই – ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন ঠিকমত হলো কিনা। সিমেন্ট গ্রাউটিং দিয়ে গ্রাউন্ড ট্রিটমেন্ট সিমেন্টের সাথে কেমিক্যাল মিশিয়ে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন মেশিন দিয়ে নরম বালি মাটিতে উচ্চ চাপে সিমেন্ট গ্রাউটিং করে মাটির ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা যায়। এতে ভুমিকম্পের সময় লিকুইফ্যাকশন হওয়ার প্রবণতা থাকে না। পাইল ফাউন্ডেশন ছাড়া বিল্ডিং করা যায় যা পাইল ফাউন্ডেশনের চেয়েও মজবুত এবং নিরাপধ। এই টেকনোলজি নরম কাদা মাটিতে প্রযোজ্য নয়। পুরনো ভবনের দুর্বল ফাউন্ডেশন শক্ত করার জন্য এটা বেশ কার্যকর যদি নরম বালি থাকে। কম দৈর্ঘ্যের পাইল দিয়ে বেশি লোড ক্যাপাসিটি অর্জন আমাদের দেশে যেভাবে কাস্ট ইন সিটু পাইল (সবাই এটাকে সিটু পাইল বলে) করা হয় তা অত্যন্ত  লো কোয়ালিটির হয়ে থাকে। প্রিকাস্ট পাইল আগে বানিয়ে মাটির ভিতর মেশিন দিয়ে অথবা হ্যামার দিয়ে ঢুকানো হয়। ৪০-৫০ ফুট লম্বা পাইল করার সক্ষমতা অনেক কন্ট্রাকটরের আছে। কিন্তু সমস্যা হচ্ছে – অনেক সময় ৪০-৫০ ফুট গভীরতায় শক্ত বালি মাটি পাওয়া যায় না। তাই আমরা যদি পাইলের ভিতর দিয়ে পাইলের নীচে সিমেন্ট-পানি-কেমিক্যাল এর মিশ্রন হাই প্রেসারে ঢুকাতে পারি তাহলে পাইলের লোড নেওয়ার ক্যাপাসিটি কয়েকগুন বেড়ে যায়। আমরা ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন করে এই টেকনোলজি ব্যাবহার করে আপনাদের ফাউন্ডেশন খরচ ৩০-৫০% কমাতে পারি।   স্যান্ড কম্প্যাকশন পাইল দিয়ে গ্রাউন্ড ট্রিট্মেন্ট Sand Compaction Pile একটি নতুন পদ্ধতি যার মাধ্যমে নরম বালি মাটি ট্রিট্মেন্ট করলে পাইলিং ছাড়া বিল্ডিং করা যায়। এই পদ্ধতি নরম বালি মাটির জন্য প্রযোজ্য হলেও কিছু কিছু ক্ষেত্রে কাদা মাটিতে প্রয়োগ করা যায়। বালির সাথে সিমেন্ট মিক্স করে এই পাইল করলে আরো বেশী কার্যকর হয়। তবে এটি ঠিকমতো ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন না করলে বড় ধরনের বিপদ হওয়ার সম্ভাবনা আছে। আমাদের দেশে লেবার এবং ফোরম্যান মিলে কোন ধরনের সুপারভিশন ছাড়া যেভাবে স্যান্ড কম্প্যাকশন পাইল করে তা বিল্ডিং এর জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপুর্ণ। তাই আমরা মাটি পরীক্ষা, ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন – সব করি যাতে কাস্টমারদের আর কোন ঝুঁকি না থাকে। এই পদ্ধতিতে ৩০-৫০% ফাউন্ডেশন খরচ কমানো সম্ভব। ১। মাটি পরীক্ষাঃ প্রথমে মাটি পরীক্ষা করে আমরা সিদ্ধান্ত নিই প্রস্তাবিত সাইটে স্যান্ড কম্প্যাকশন পাইল প্রযোজ্য কিনা ২। ডিজাইনঃ মাটির ধরন, শক্তি, বিল্ডিং এর উচ্চতা, প্রস্থ, লোকেশন, পারিপার্শ্বিক অবস্থা ইত্যাদি বিবেচনায় নিয়ে স্যান্ড কম্প্যাকশন পাইল ডিজাইন করা হয়। এই ডিজাইনের মাধ্যমে নির্ধারণ করা হয় স্যান্ড কম্প্যাকশন পাইলের ব্যাস, ব্যবধান, গভীরতা, সিমেন্টের অনুপাত, বালির ধরণ ইত্যাদি ৩। কনস্ট্রাকশনঃ ডিজাইন অনুযায়ী কাজটা সম্পন্ন করার জন্য আছে আমাদের দক্ষ জনবল। ইঞ্জিনিয়ারের তত্ত্বাবধানে দক্ষ জনবল এবং টেকনিশিয়ান দিয়ে আমরা কম সময়ের মধ্যে স্যান্ড কম্প্যাকশন পাইল করে দিই। এক্ষেত্রে বাজারে অনেক কম রেইটে কাজ করার লোক আছে যা প্রজেক্টের জন্য এবং বিল্ডিং এর জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। পিভিডি (PVD) দিয়ে গ্রাউন্ড ট্রিটমেন্ট PVD হচ্ছে এমন একটি নতুন টেকনোলোজি যার মাধ্যমে নরম কাদা মাটিতে পাইলিং ছাড়া স্থাপনা তৈরী করা যায়। মাটির অবস্থা, ভবনের উচ্চতা, প্রস্থ, আশে পাশের অবস্থা ইত্যাদি বিবেচনায় নিয়ে এই টেকনোলজি ব্যবহার করে যদি গ্রাউন্ড ট্রিটমেন্ট করা হয় তাহলে অনেক সাশ্রয়ী মুল্যে ভবনের ফাউন্ডেশন নির্মাণ করা যায়। এক্ষেত্রে মাটি পরীক্ষা, ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন সব কাজ আমরা করে থাকি। ৪০-৬০% ফাউন্ডেশন খরচ কমানো সম্ভব এই পদ্ধতিতে। PVD হচ্ছে এমন একটি নতুন টেকনোলোজি যার মাধ্যমে নরম কাদা মাটিতে পাইলিং ছাড়া স্থাপনা তৈরী করা যায়। মাটির অবস্থা, ভবনের উচ্চতা, প্রস্থ, আশে পাশের অবস্থা ইত্যাদি বিবেচনায় নিয়ে এই টেকনোলজি ব্যবহার করে যদি গ্রাউন্ড ট্রিটমেন্ট করা হয় তাহলে অনেক সাশ্রয়ী মুল্যে ভবনের ফাউন্ডেশন নির্মাণ করা যায়। এক্ষেত্রে মাটি পরীক্ষা, ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন সব কাজ আমরা করে থাকি। প্রিকাস্ট পাইলিং অত্যাধুনিক মেশিন দিয়ে প্রিকাস্ট পাইলিং করলে পাইল ড্রাইভ করার সময় লোড ক্যাপাসিটি জানা যায়। ফলে ভবন নিরাপধ ও ঝুঁকিমুক্ত হয়। আমরা হাইড্রলিক পুশ পাইল মেশিন ও ডিজেল হ্যামার দিয়ে পাইল ড্রাইভ করে থাকি। কাস্ট ইন সিটু পাইলের কোয়ালিটি কন্ট্রোল যেহেতু কঠিন, প্রিকাস্ট পাইল করাই শ্রেয়। কিন্তু কোন কোন ক্ষেত্রে প্রিকাস্ট পাইল ভুমিকম্পের সময় কার্যকরী নয়। আমাদের বিশেষজ্ঞ টিম এ ব্যাপারে পরামর্শ দিয়ে আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে। কাস্ট ইন সিটু পাইলিং বাংলাদেশের নরম মাটিতে অনেক ক্ষেত্রে ৩-৫ ফুট ব্যাসের কাস্ট ইন সিটু পাইল প্রয়োজন হয়। অনেকের মধ্যে ভুল ধারনা আছে বড় ব্যাসের পাইল ফাউন্ডেশন ব্যয়বহুল। কিন্তু বিষয়টা উল্টো। কম ব্যাসের পাইল দিয়ে ঠিকমত ভুমিকম্পরোধী ডিজাইন করলে যে পরিমান পাইল দরকার হয়, বড় ব্যাসের পাইল দিয়ে ডিজাইন করলে তার চেয়ে অনেক কম সংখ্যক পাইল লাগে। আমরা তুলনামুলক খরচ হিসাব করে বুঝতে পেরেছি বড় প্রজেক্টে ৩-৫ ফুট ব্যাসের পাইল দিয়ে ডিজাইন করলে খরচ কম হয়। অত্যাধুনিক রোটারি মেশিন দিয়ে কাস্ট ইন সিটু পাইল করলে কোয়ালিটি ভাল হয়। যে সব ক্ষেত্রে প্রিকাস্ট পাইল কার্যকরী নয়, সেখানে বড় ব্যাসের সিটু পাইল ভাল সমাধান। আমাদের বিশেষজ্ঞ টিম এ ব্যাপারে পরামর্শ দিয়ে আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে। পাহাড়ের ঢাল সংরক্ষণ ও রিটেইনিং ওয়াল কনস্ট্রাকশন বাংলাদেশের ৩ পার্বত্য জেলা – বান্দরবান, খাগরাছড়ি এবং রাঙামাটি । সিলেট ও চট্টগ্রামের কিছু কিছু এলাকায় পাহাড় আছে। এসব জেলায় রাস্তা এবং ভবন নির্মাণে পাহাড়ের ঢাল সংরক্ষণ করার প্রয়োজন হয়। গতানুগতিক পদ্ধতিতে রিটেইনিং ওয়াল করে এই পর্যন্ত কোন সুফল পাওয়া যায় নি। আমাদের আছে বিশেষজ্ঞ টিম এবং অত্যাধুনিক মেশিন – যা দিয়ে কম খরচে টেকসই সমাধান সম্ভব। পুরনো ঝুঁকিপূর্ণ ভবনের ফাউন্ডেশন ট্রিট্মেন্ট অনেক সময় পুরনো ভবন ডিটেইল ইঞ্জিনিয়ারিং এশেসমেন্ট করে জানা যায় ভবনের ফাউন্ডেশন ঠিকভাবে ডিজাইন করা হয় নি। এক্ষেত্রে যদি, ভবনের ফাউন্ডেশনের নিচে নরম বালি থাকে তাহলে আমাদের উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন মেশিন দিয়ে সিমেন্ট এবং কেমিক্যাল উচ্চ চাপে গ্রাউটিং করে মাটির ভারবহন ক্ষমতা বাড়ানো সম্ভব। রিটেইনিং ওয়াল (মাটি রক্ষা দেয়াল) ডিজাইন এবং কনস্ট্রাকশন জমিতে ভরাট করা মাটি খাড়া ধরে রাখার জন্য রিটেইনিং ওয়াল বানাতে হয়। এই রিটেইনিং ওয়ালের উচ্চতা, ভরাট মাটির প্রকৃতি, ভরাট মাটির উপর লোড এবং নীচের মাটির অবস্থার উপর ভিত্তি করে রিটেইনিং ওয়াল ডিজাইন করতে হয়। গতানুগতিক ডিজাইনে কাজ করলে খরচ যেমন বেশী হয় তেমনি মাটি রক্ষা দেয়াল ভেঙ্গে পড়ার আশংকা থাকে। অনেক আধুনিক ম্যাটেরিয়াল এবং ডিজাইন পদ্ধতি আছে যার মাধ্যমে কম খরচে টেকসই মাটি রক্ষা দেয়াল (রিটেইনিং ওয়াল) বানানো যায়। আমাদের ইঞ্জিনিয়াররা আপনার প্রয়োজন এবং পারিপার্শ্বিক অবস্থা বিবেচনা করে ২/৩ টা অপশন ডিজাইন করে খরচের একটা তুলনামুলক তালিকা তৈরী করে আপনাকে দিলে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারবেন আপনার জন্য কোন অপশনটা উত্তম। এক্ষেত্রেও আমরা মাটি পরীক্ষা, ডিজাইন, কস্ট ইস্টিমেট এবং কনস্ট্রাকশন সব করে থাকি যার মাধ্যমে কাস্টমারের কাছে দায়বদ্ধ থাকি পুরো কাজটার জন্য। বেইসমেন্টের যাবতীয় কাজ বিভিন্ন কারনে মাটির খনন কাজ করতে হয়। যেমন – মেট্রো রেল স্টেশন, আন্ডারগ্রাউন্ড মেট্রো রেল লাইন, টানেল, বিল্ডিং এর নীচে বেইসমেন্ট ফ্লোর কনস্ট্রাকশন। বেইসমেন্টে মাটি খনন করার আগে তার প্রটেকশন সিস্টেম প্লান এবং ডিজাইন করতে হয়। এই কাজটা করার জন্য আমাদের রয়েছে অভিজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ার এবং বিশেষজ্ঞ। কয়েক লেভেলের বেইসমেন্ট করতে খনন কাজটা অত্যন্ত ঝুঁকিপুর্ন। আশে পাশে কি ধরনের স্থাপনা আছে, মাটির অবস্থা কেমন, খননের গভীরতা কত, পানির স্তর কোথায়, ভিতরে বা বাইরে কোন পানির বা সুয়্যোরেজ লাইন আছে কিনা – এসব জেনে বিবেচনায় রেখে ডিজাইন করতে হয় মাটি খাড়া ধরে রাখার কৌশল। কয় লেভেলের ব্রেসিং দিলে খনন কাজে সুবিধা হবে আবার খনন কাজটাও নিরাপদ হবে – এসব বিষয় ইঞ্জিনিয়ারদের খুব বুদ্ধিমত্তার সাথে সিদ্ধান্ত নিতে হয়।

1. ডিজাইন
2. মাটি পরীক্ষা
3. পাইলিং
4. মাটি খনন
5. মনিটরিং
6. ব্রেসিং লাগানো
7. সিমেন্ট গ্রাউটিং
8. শটক্রীটিং
9. বেইসমেন্টের নিরাপত্তা সরঞ্জাম
10. বেইসমেন্টে বা আন্ডারগ্রাউন্ডের যে কোন কাজে পানির লিকেজ বন্ধ করা